⛳️第109回「ラフからの一打、飛ぶと思う？ 飛ばないと思う？」
こんにちは！X-GOLF倶楽部です⛳️
第108回では、傾斜地からのショットについて考えました。
「傾斜では、球筋も距離も変わる。」
では、今回のテーマは？
フェアウェイを少し外したセカンドショット。
残り150ヤード。
グリーンは十分に狙える距離です。
でも、ボールはラフの中。
「いつもの7番アイアンで届くかな？」
「ラフだから、一番手上げた方がいい？」
「フライヤーが出たら、奥まで飛んじゃうかも……」
こんなふうに迷った経験はありませんか？
実は、ラフからのショットには、相反する二つの可能性があります。
思ったより飛ばない。
そして、
思ったより飛んでしまう。
さらに、芝の抵抗でフェースの向きが変わり、方向まで狂うこともあります。
今日は、ラフからの一打で何を確認し、どうクラブを選び、どこを狙うべきかを考えてみましょう。
■ ラフだから飛ばない、とは限らない
ラフに入った時、
「芝が邪魔だから、いつもより飛ばないだろう」
と考える方は多いと思います。
もちろん、それは間違いではありません。
深いラフでは、クラブヘッドが芝の抵抗を受けて減速し、飛距離が落ちることがあります。
でも、ラフの状態によっては、逆のことも起こります。
それが、フライヤーです。
芝がフェースとボールの間に入り、バックスピンが減少することで、普段より飛距離が伸びたり、着地後に止まりにくくなったりする現象です。
つまり、ラフからのショットは、
「飛ばないかもしれないし、飛びすぎるかもしれない。」
この不確実性を理解するところから始まります。
■ ① 深いラフ｜まず、ヘッドが抜けるか？
例えば、残り150ヤード。
普段なら7番アイアン。
でも、ボールが深いラフに沈んでいます。
クラブを構えてみると、ボールの後ろにも長い芝がびっしり。
こんな時、いつもの7番アイアンでフルスイングしても、ヘッドが芝に負けてしまうことがあります。
芝の抵抗でヘッドスピードが落ちる。
フェースの向きが変わる。
ボールが十分に上がらない。
結果として、グリーンのかなり手前にショート。
そんなミスにつながります。
ここで考えたいのは、
「150ヤードを打てるクラブは何番？」
ではなく、
「このラフから、きちんとボールを打てるクラブは何番？」
ということです。
ロフトの少ないクラブでは、ボールを上げること自体が難しい場合もあります。
そんな時は、ロフトの多いクラブに替えて、確実にフェアウェイへ戻す。
あるいは、グリーン手前の安全な場所まで運ぶ。
それも立派なマネジメントです。
深いラフでは、飛距離より先に、脱出できるかを考える。
これが最初の判断です。
■ ② 浅いラフ｜フライヤーに注意
今度は、同じ残り150ヤードでも、ボールが比較的きれいに浮いているラフ。
クラブも抜けそうです。
「これなら普通に打てそう！」
そう思いますよね。
でも、ここに落とし穴があります。
芝がフェースとボールの間に入ることで、スピン量が減る場合があるんです。
スピンが減ると、打ち出しや弾道が変わり、条件によっては普段よりキャリーが伸びることがあります。
また、キャリーが伸びなくても、着地後のランが増えて、グリーンで止まりにくくなることがあります。
これが、フライヤーを警戒したい理由です。
例えば、150ヤード先のグリーン。
手前は広い花道。
でも、奥はすぐOB。
そんな状況で、
「ラフだから飛ばないだろう」
と一番手上げたら？
予想以上に飛んで、グリーン奥へ。
これでは、距離を稼ごうとした判断が、かえって大きなミスにつながります。
フライヤーが心配な時は、奥の危険を先に確認する。
これは覚えておきたいポイントです。
■ フライヤーは、ヘッドスピードが遅くても出る？
ここで、よくある疑問です。
「フライヤーって、ヘッドスピードが速い人だけの話じゃないの？」
実は、そんなことはありません。
ヘッドスピードが比較的遅いゴルファーでも、芝がフェースとボールの間に入り、スピンが減ることはあります。
ただし、スピンが減ったからといって、必ずキャリーが伸びるわけではありません。
ヘッドスピードや打ち出し条件によっては、球が十分に上がらず、キャリーが落ちる場合もあります。
つまり、気をつけたいのは、
「フライヤー＝必ず10ヤード、20ヤード飛ぶ」ではない。
ということ。
本当に怖いのは、普段と違う球になることです。
高く上がらない。
思ったより飛ぶ。
着地しても止まらない。
そのどれが起こりそうかを考える必要があります。
だからこそ、ラフでは単純に番手を上げたり下げたりせず、まずボールの状態を確認したいですね。
■ ③ ラフでは、左への引っかけも起こる
ラフからのミスは、飛距離だけではありません。
方向も変わることがあります。
特に、芝がクラブのヒール側やネック付近に強く絡むと、フェースが閉じる方向に回される場合があります。
右打ちの場合、これが左への引っかけにつながることがあります。
例えば、残り170ヤード。
普段ならロングアイアンやユーティリティを考える距離です。
でも、ボールはラフ。
左には池。
グリーンまで届かせたいからと、ロフトの少ないクラブを選ぶ。
ところが、インパクトで芝が絡み、フェースが閉じて左へ。
こんなミスも起こり得ます。
ただし、ラフなら必ず左へ飛ぶわけではありません。
芝の絡み方によっては、フェースが開いたり、ヘッドが減速したりすることもあります。
だからこそ、
「ラフでは左へ行くから、右を向けばいい」
という単純な話ではないんです。
■ フェースを開けば、引っかけは防げる？
ラフで左への引っかけを経験すると、
「最初からフェースを少し開いておけばいいのかな？」
と考えることがあります。
確かに、フェースを少し開くことが有効な場合もあります。
でも、すべてのラフでおすすめできる方法ではありません。
フェースを開けば、ロフトや打ち出し方向が変わります。
また、芝の抵抗そのものがなくなるわけではありません。
だから、まず考えたいのは、フェースを開くことよりも、
「このクラブで、芝の抵抗に負けずに打てるか？」
ということです。
深く沈んだラフなら、ロフトの多いクラブに替える。
足元が不安定なら、クラブを短く握ってコンパクトに振る。
グリーンまで届かせることが難しければ、安全な場所へ運ぶ。
フェースの向きだけでミスを消そうとせず、クラブ選びと狙い方も含めて判断しましょう。
■ ラフでは、ボールの「浮き沈み」を見る
ここまで、深いラフ、浅いラフ、フライヤー、引っかけについてお話ししました。
では、実際のコースで何を見ればいいのでしょうか？
まずは、ボールの浮き沈みです。
● ボールが沈んでいる
ボールの後ろに芝が多く、ヘッドが抜けにくそう。
こんな時は、飛距離低下や方向の乱れを警戒します。
ロフトの多いクラブを選び、確実に脱出する判断も必要です。
● ボールが適度に浮いている
ヘッドが抜けやすく、比較的打ちやすそうな状態。
ただし、芝がフェースとボールの間に入ると、スピンが減る可能性があります。
グリーン奥の危険も確認しましょう。
● ボールが高く浮いている
ボールが芝の上に乗っているような状態。
一見すると簡単そうですが、クラブがボールの下をくぐり、思ったように飛ばない場合があります。
「浮いている＝必ず打ちやすい」ではない。
この違いも覚えておきたいですね。
■ 同じ150ヤードでも、狙い方は変わる
では、実際のマネジメントを考えてみましょう。
残り150ヤード。
ピンはグリーン中央。
普段なら7番アイアン。
でも、今回はラフからのセカンドショットです。
ケースA｜深いラフ、グリーン手前に池
ボールが沈んでいて、ヘッドが抜けにくそう。
いつもの7番アイアンで池を越えるには、十分なキャリーが必要です。
でも、ラフの抵抗で飛距離が落ちる可能性が高い。
そんな時は、無理に池越えを狙わず、池の手前や別の安全な場所へ運ぶ判断が考えられます。
ケースB｜浅いラフ、グリーン奥にOB
ボールは比較的きれいに浮いています。
ヘッドも抜けそう。
でも、フライヤーが出ると、奥まで飛んでしまうかもしれません。
そんな時は、奥の危険を考えて番手やターゲットを選びます。
グリーン手前が安全なら、手前から攻める方法もあります。
ケースC｜浅いラフ、グリーン周りが広い
ボールの状態が良い。
距離も十分に届く。
グリーン周りにも大きな危険がない。
それなら、グリーンを狙っていいでしょう。
ラフだから、必ず刻む必要はありません。
第106回でもお話ししたように、
「届く」と「狙う」は、別。
でも、狙える条件がそろっているなら、積極的に狙うことも大切です。
■ ラフからの一打、判断する順番は？
ラフに入った時、すぐに残り距離だけを見てクラブを選んでいませんか？
もちろん、距離は大切です。
でも、その前に確認したいことがあります。
① ボールは浮いている？ 沈んでいる？
まず、ヘッドがボールに届きそうか、芝がどれくらい絡みそうかを確認します。
② 芝の抵抗は強そう？
芝の長さや密度、順目・逆目によって、クラブの抜け方は変わります。
③ 飛距離と方向は、どう変わりそう？
ショートする可能性。
フライヤーで飛びすぎる可能性。
フェースが返って左へ飛ぶ可能性。
こうしたミスを想像します。
④ そのミスが出ても、大丈夫な場所はどこ？
手前が安全なのか。
奥が危険なのか。
左に池があるのか。
右に広いエリアがあるのか。
ここまで確認してから、クラブとターゲットを決めます。
つまり、
ラフでは、残り距離より先に、芝を読む。
これが今回、一番伝えたいことです。
■ グリーン周りのラフは、さらに難しい
ちなみに、グリーン周りにも難しいラフがあります。
特に、芝が長く伸びた、髭のようなラフ。
しかも逆目。
そんな場所からのアプローチでは、ヘッドが芝に引っかかって大きく減速し、予想以上にショートすることがあります。
ピンまで15ヤードでも、普段の15ヤードと同じ振り幅では届かない場合があります。
ただし、グリーン周りのラフでは、芝の向き、ボールの沈み具合、ウェッジの入れ方など、さらに細かな判断が必要です。
このテーマは、また別の回で詳しく取り上げたいと思います。
今回は、セカンドショットでのラフの判断に集中しましょう。
■ 次のラウンドでやってみよう！
次のラウンド。
セカンドショットがラフに入ったら、まずボールのところまで行ってみてください。
そして、すぐにクラブを抜かず、芝の状態を確認します。
ボールは沈んでいる？
浮いている？
後ろの芝は長い？
ヘッドは抜けそう？
そのうえで、グリーンを見ます。
手前が危険？
奥が危険？
左へ引っかけたらどうなる？
ここまで考えたら、初めてクラブを選びます。
そして、決めたら迷わず振る。
ラフからのショットで大切なのは、最高の一打を期待することよりも、起こりそうなミスを知っておくこと。
それだけで、無理な番手選びや狙い方を減らせるはずです。
■ X-GOLF倶楽部で「自分の基準」を作ろう
ラフの抵抗そのものは、実際の芝で経験することが大切です。
ただし、インドア練習でも準備できることがあります。
それは、普段の球筋とキャリーを正確に知ること。
例えば、7番アイアン。
普段のキャリーは何ヤード？
打ち出しは高い？ 低い？
右と左、どちらにミスしやすい？
スリークォーターでは、どれくらい飛ぶ？
こうした基準があれば、ラフからのショットで、
「今日はいつものキャリーが出ないかもしれない」
「スピンが減るなら、奥まで転がるかもしれない」
といった判断がしやすくなります。
X-GOLF倶楽部のシミュレーターを活用して、自分の飛距離や球筋を確認してみましょう。
そして、コースではラフから打った結果を振り返る。
「思ったより飛ばなかった」
「奥まで転がった」
「芝に絡んで左へ出た」
そんな経験を積み重ねることが、実戦での判断力につながります。
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次のラウンドでラフに入った時、ぜひ今回の考え方を思い出してみてください😊
🏆第109回・今日の学び
「ラフでは、距離より先に芝を読む。」
ラフでは、いつもの飛距離が出るとは限りません。
深いラフなら、芝の抵抗でショートする。
浅いラフなら、フライヤーで飛びすぎることもある。
芝が絡めば、フェースが返って左へ飛ぶこともある。
だからこそ、
沈んでいるなら、脱出できるクラブを。
浮いているなら、飛びすぎやランにも注意。
芝が絡みそうなら、方向のミスまで考える。
そして、最後に決めるのは、
「このラフから、どこを狙う？」
グリーンを狙えるなら、狙う。
難しいなら、次の一打を作る。
大切なのは、残り距離だけでクラブを決めないこと。
ボールの状態を見て、起こりそうなミスを考えてから、ターゲットを選ぶ。
打つ前に、スコアは動いている。